Fahrradträger EUFAB Premium II PLUS 11523 faltbar mit Tasche 2 er

Fahrradträger EUFAB Premium II PLUS 11523 faltbar mit Tasche 2 er

Für 2 Fahrräder - faltbarer und abklappbarer Fahrradträger für die Anhängerkupplung. Besonders gut geeignet zum Öffnen von extrem großen Kofferraumklappen, z.B. für VW T5 und Vans, da der Träger einen größeren Abstand zum Fahrzeug aufweist.

• Anwendung: auf der Anhängerkupplung
• Anzahl der Fahrräder: 2
• Erweiterung: nein
• Schnellverschluss: ja
• Abklappmechanismus: ja, mit Fußpedal-Bedienung
• Diebstahlsicherung des Trägers: abschließbar
• Befestigung der Fahrräder: abschließbare Rahmenhalter, Radstopper mit Haltegurten
• Abschließbare Rahmenhalter: ja
• Schienenart: Aluminiumschienen
• Beleuchtungs-Anschluss: 13-poliger Stecker
• Max. Reifenbreite in der Schiene: Bis 2,2 Zoll
• Material: Aluminium/Stahl/Kunststoff
• Abmessungen (BxTxH): ca. 115 x 61 x 67 cm, zusammengeklappt: ca. 30 x 62,5 x 67 cm
• Farbe: silber/schwarz
• Eigengewicht: ca. 17 kg
• Max. Nutzlast: 60 kg
• TÜV-/GS-geprüft und mit EG/BE
• Für Elektrofahrräder geeignet
• Komplett vormontiert
• Platzsparende Aufbewahrung in der mitgelieferten Tasche - den Träger einfach zusammenklappen
• Mit praktischer Fußpedal-Bedienung zum Abklappen des Trägers
• Besonders gut geeignet zum Öffnen von extrem großen Kofferraumklappen, z.B. für VW T5 und Vans, da der Träger einen größeren Abstand zum Fahrzeug aufweist
• Max. Reifenbreite in der Schiene: Bis 2,2 Zoll
• Auch für Fahrräder mit Oversize und Y-Rahmen bis ø 6 cm geeignet
• österreichisches Kennzeichen passt auch
• Fahrrad-Schienen-Abstand 22 cm von Schienenmitte zu Schienenmitte
• Finden Sie die ECKDATEN zu geeigneten FAHRRÄDERN hier unter "Downloads“

Besonderheit

HECKKLAPPENÖFFNUNG: Dieser Fahrradträger erlaubt die Heckklappenöffnung sogar bei Fahrzeugen der Kategorie VW Transporter T4, VW T5, VW T6 (mit Einschränkungen), VW Caddy, Mercedes V-Klasse. Bei diesen und ähnlichen Fahrzeugen haben wir eine (fast) völlig senkrechte, große Heckklappe und eine Kupplung, deren Kugel (fast) auf Ladekantenniveau liegt. Hierfür reichen Standard-Abklappmechanismen nicht aus. Daher benötigen Sie Träger wie diesen. Zusatzhinweis: Unsere Angaben zur Heckklappenöffnung entstammen unserer langjährigen Erfahrung, tausender Praxisfällen in den Filialen und den Angaben der Hersteller. Die Angaben beziehen sich immer - selbstverständlich - auf Standard-Fahrzeuge mit den bekannten und gängigen Anhängerkupplungen in Standard-Einbauweise. Weichen Fahrzeuge und/oder deren Kupplungen und/oder deren Einbau in einem oder mehreren Punkten ungünstig vom Optimum ab (Position und Neigung der Kupplungskugel), kann es in sehr seltenen Fällen dazu kommen, dass die Heckklappe bei geschätzt 1 von 10.000 Fahrzeugen ebenfalls ganz knapp nicht zu öffnen ist. Dies ist jedoch im Vorfeld überhaupt nicht zu klären. Sollte Ihr Fahrzeug also entgegen aller Wahrscheinlichkeit zu diesem verschwindend geringen Teil derer gehören, bei dem auch bei diesem Träger die Heckklappe nicht (ganz) aufgeht, kann oft noch die Neigung der Kupplungskugel verstellt werden (minimale Veränderungen reichen) - oder wir würden den Träger natürlich anstandslos und sofort wieder zurücknehmen, wenn Sie das wünschen. Eine Alternative wäre der LAS SD260 11596 der so weit auf einem Teleskopauszug vom Fahrzeugheck weg geschoben werden kann, dass absolut alle Heckklappen und alle Flügeltüren bis 85 cm Breite geöffnet werden können.

Ausschlusskriterien
Die Heckklappenöffnung kann auch hier bei folgenden Fahrzeugen oder einzelnen Fahrzeugen der folgenden Modelle eingeschränkt sein:

1. Beim Opel Zafira B mit bestimmten Kupplungen. Die Fälle sind selten, die genaue Konstellation (Kupplungstyp) nicht bekannt. Bei der Mercedes-V-Klasse ist in sehr seltenen Fällen die Neigung der Kupplung minimal nach unten zu verändern, was keinen großen Aufwand darstellt. Ähnliches beim VW Touran in extrem seltenen Fällen. Insgesamt gibt es bei großen Fahrzeugen mit tiefer Heckklappe immer mal wieder "Ausreißer", bei denen geschätzt 1 von 10.000 Fahrzeugen eine ungünstige Kombination aus Fertigungstoleranzen (Fahrzeugheck und Einbau Anhängerkupplung) in Verbindung mit Kupplungstyp (Bauart, Hersteller) aufweisen, was dazu führen kann, dass die Heckklappe nicht wie bei fast allen anderen Fahrzeugen gleichen Typs aufgeht. Wie gesagt: sehr selten und dann ist ausschließlich der Fahrradträger "Fahrradträger LAS SD260“ geeignet.

2. VW T6: ab Juli 2017 häufen sich Rückmeldungen von Kunden, dass bei neu zugelassenen VW T6 mit abnehmbarer Anhängerkupplung ab Werk kein Fahrradträger für die Anhängerkupplung die Heckklappenöffnung erlaubt. Daher müssen wir aktuell davon ausgehen, dass hier etwas an Fahrzeug/Kupplung geändert wurde. Daher müssen Sie beim VW T6 damit rechnen, dass die Heckklappe bei beladenem Fahrradträger nicht zu öffnen ist - außer bei den im 90°-Winkel abklappenden UEBLER-Trägern UEBLER P22 S (2 Räder, erweiterbar auf 3), i21 mit 90°-Abklappung (2 Räder), i21 Z mit 90°-Abklappung (2 Räder) und i41 S (4 Räder), ATERA Genio pro 022780 (2 Räder, erweiterbar auf 3) sowie der Fahrradträger LAS SD260.

3. Fahrzeuge mit Hecktüren: Für Fahrzeuge mit 2 Hecktüren, also zur Seite wegklappenden Flügeltüren ist ausschließlich der Fahrradträger "Fahrradträger LAS SD260“ geeignet.

Kritische Fahrräder - Fully Mountainbikes in Verbindung mit kleinen, kompakten, faltbaren Trägern

Vorsicht ist bei den sehr kompakten faltbaren Modellen für 2 Fahrräder wie THULE Easyfold 931 / 933, UEBLER X21, MFT 4200 2e+1, ATERA Genio Pro, Eufab Premium etc. und solchen Fullys wie unten gezeigt geboten. Hier lieber auf andere Modelle ausweichen - nie ein solches Problem mit Mountainbike Fullys hat man mit Trägern mit hohen, breiten U-Bügeln: THULE VeloSpace XT (938, 939), THULE 929 EuroClassic G5, ATERA Strada & Evo usw. Die UEBLER i-Serie wäre als kompakte, faltbare Variante jedoch geeignet (flexible Rahmenhalter mit langen Bändern).

Beispiel für Fully Mountainbikes in Verbindung mit kleinen, kompakten, faltbaren Trägern
Im Bild: THULE 933 Easyfold XT

Rotes Rechteck: hier hört der U-Bügel vom Fahrradträger auf, von dem die Rahmenhalter ans Fahrrad gehen sollen. In dem Bereich kann man hier nichts greifen - dicker Rahmen, Sattelstütze verbaut mit Stoßdämpfer. Man müsste bis hoch an die Querstange kommen (Roter Pfeil) - die Distanz ist aber zu groß. Befestigung unmöglich.

Anmerkung: die meisten Räder passen auf alle Kupplungsträger - nur dieses Zusammentreffen von kleinem U-Bügel und Fahrrad-Design paßt in dem Extremfall einfach nicht zusammen.